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Les produits, les services et le soutien personnalisés que nous offrons en matière de Contrôle du Risque sont convenablement adaptés aux besoins commerciaux et institutionnels de chaque titulaire de polices.

L’équipe de Contrôle du Risque de CNA aide les titulaires de polices à définir leur potentiel d’exposition en mettant à leur disposition une vaste expérience de l’assurance et des moyens technologiques d’avant-garde.

Ruth Stewart est conseillère principale en contrôle des risques, Santé, de CNA Canada.

Dans un article publié par Insurance Business Canada, Joshua Peters et Faical Cheblaoui de CNA discutent de l’importance de la gestion des risques dans le contexte mondial actuel.

Ruth Stewart et Michael Brennan, ont présenté dans le balado Insurance Business Canada, sur l’état actuel du marché des sciences de la vie, sur l’avenir des essais cliniques au Canada et sur la façon dont le contrôle des risques peut aider à réduire le risque de réclamations dans ce secteur.

Louis Vatrt occupe le poste de vice-président – Biens techniques chez CNA. Dans le cadre de ses fonctions, il est responsable de l’orientation stratégique et des opérations des comptes nationaux de la branche Biens techniques. À ce titre, il dirige les efforts visant à stimuler la croissance durable, à améliorer les capacités techniques et à offrir des solutions d’assurance novatrices pour faire face aux risques importants et de grande complexité ainsi qu’à ceux liés aux biens de grande valeur.

Le secteur de l’assurance se trouve à un tournant décisif. Les bouleversements technologiques, l’évolution des attentes de la clientèle ainsi que les risques systémiques à l’échelle mondiale exigent de repenser la manière dont nous évaluons, gérons et transférons les risques.

La valeur totale des fusions et acquisitions aux États-Unis et au Canada s’élevait à 1 477 milliard de dollars en 2022, ce qui représente un cumul de 20 965 transactions.

La Banque du Canada a annoncé un indice des prix à la consommation (IPC) de 6,9 % en septembre, et le coût des matières premières devrait donc augmenter. Ceci, combiné à la crise persistante de la chaîne d’approvisionnement, signifie que tout augmente en coûts et en disponibilité, entre autres pour les pièces d’automobile, l’équipement spécialisé et les matériaux de construction.

En 2023, après plus d’un siècle d’améliorations de la fabrication découlant de l’innovation de Ford, la dernière phase de la modernisation – la montée de l’usine intelligente grâce à l’utilisation de la fabrication intelligente.